Cilindrii de balansare sunt un tip de cilindru, aparținând actuatoarelor pneumatice, utilizate pentru a converti energia de presiune a aerului comprimat în energie mecanică . Tipurile sale pot fi împărțite aproximativ în trei tipuri:
1. cilindru de balansare a raftului
Unul sau doi cilindri sunt făcuți într -un întreg, tija pistonului este făcută într -un suport, iar partea rotativă este făcută într -o viteză . Unghiul de leagăn este setat prin reglarea șuruburilor de pe acesta .
Acest tip de cilindru de balansare are un volum mare și o masă, este ușor de configurat un dispozitiv tampon, are un cuplu de ieșire mare, un gamă largă de unghi de balansare și se poate balansa la o viteză mică .
2. cilindru de balansare lamă
There are one or two blades in the cylinder, connected to the spindle, and the blades are placed in a closed annular groove. When one side of the annular groove is ventilated, the blades swing to the other side. This type of cylinder relies on an external stop device to set the angle.
3. extensie și cilindru de balansare
Adică, cilindrul de leagăn telescopic, de exemplu, doi cilindri telescopici sunt instalați pe două planuri simetrice ale arborelui rotativ, iar arborele rotativ și cilindrul de balansare sunt conectate, astfel încât leagănul cilindrului de leagăn conduce pe cei doi cilindri telescopici să se învârtă înainte și să se întoarcă într -un unghi de 180 de grade prin intermediul arborelui rotativ .}}} unghiul
Introducere în principiul de lucru al cilindrului de leagăn
Cilindrul de balansare include o piuliță de blocare, un mânecă de ghidare, un capac de cilindri din spate, un piston de aport de aer, un corp de cilindri, un inel de etanșare, un piston, un capac de cilindru față, etc. . Când lucrați, datorită zonei mici de secțiune transversală a cavității plonjeră, cilindrul de balansare consumă foarte puțin gazul atunci când se mișcă rapid și nu va afecta presiunea sursei de gaz {2 Etapa de lucru lentă, aerul comprimat este introdus simultan în cavitatea fără rod a cilindrului de leagăn și a cavității interioare a cilindrului cu piston, astfel încât tija pistonului generează tracțiune .
Caracteristicile cilindrului de leagăn
1. Când presiunea de alimentare a aerului unui cilindru obișnuit scade treptat sau se oprește, tija pistonului cilindrului va aluneca în jos; Cilindrul de leagăn nu va face, ceea ce îmbunătățește foarte mult fiabilitatea de lucru .
2. Cilindrul de leagăn are avantajele structurii simple, utilizarea convenabilă, aspectul rezonabil, siguranța și fiabilitatea .
3. Când diametrul interior al cilindrului de leagăn este mare și cursa de ralanti este lungă, cilindrul de leagăn are un efect bun de economisire a energiei .
