În timpul procesului de funcționare, cilindrul se referă în principal la un vas dintr-un motor cu ardere internă sau un motor cu ardere externă care permite pistonului său să se miște înainte și înapoi într-o anumită măsură. În timpul procesului de fabricație, acesta este compus în principal din garnituri, tije de piston, capace de capăt, pistoane și căptușele lor de cilindru.
Cilindrul poate efectua în mod eficient două tipuri de mișcare liniară alternativă și oscilație alternativă într-o anumită măsură. În timpul procesului de lucru, se bazează în principal pe ceața de ulei din gazul său comprimat pentru a-și umezi pistonul. În transmisia pneumatică, energia de presiune a aerului comprimat este convertită în energie mecanică ca un actuator pneumatic.
1. Cilindru cu un singur efect: În timpul funcționării, există doar un capăt al tijei pistonului, care generează presiunea aerului prin acumularea de energie dintr-o parte a pistonului. Presiunea aerului promovează pistonul să genereze tracțiune și extindere, bazându-se pe arcuri sau pe greutatea proprie pentru a reveni.
2. Cilindru cu efect dublu: Înlocuiește alimentarea cu aer de pe ambele părți ale pistonului, eliberând forță într-una sau ambele direcții.
3. Cilindru tip placă de supapă: Înlocuiți pistonul cu o placă de supapă, eliberați forța într-o singură direcție și resetați cu un arc de torsiune. Are performanțe bune de etanșare, dar cursă scurtă.
Cilindrul care efectuează oscilația sa alternativă se numește cilindru de balansare. În timpul procesului de fabricație, peretele interior al cilindrului este separat eficient de frunze, care alimentează eficient cu aer cele două camere. Arborele de antrenare al echipamentului se va balansa eficient, cu un unghi de balansare sub 280 de grade. În plus, există și cilindri rotativi, cilindri de amortizare gaz-lichid și cilindri cu pas.
