Dispozitivul de transmisie hidraulică a frânei este o componentă importantă a sistemului de frânare al autovehiculului, care este responsabilă pentru transformarea forței aplicate de șofer asupra pedalei de frână în presiune hidraulică și apoi împingerea frânei pentru a genera forța de frânare pentru a obține decelerația și parcarea vehiculului. În cele ce urmează se prezintă compoziția dispozitivului de transmisie a frânei hidraulice.
1. Pedala de frana
Pedala de frână este o componentă acționată de șofer pentru a aplica gravitația sau forța, care este apoi transformată într-un semnal hidraulic și transmisă altor componente.
2. Cilindru principal (cilindrul principal de frână)
Cilindrul principal, cunoscut și sub numele de cilindru principal de frână, este situat între pedala de frână și conductă. Funcția sa principală este de a converti forța mecanică introdusă de pedala de frână în presiune hidraulică.
3. Rezervor de stocare lichid
Rezervorul este folosit pentru stocarea lichidului de frână și, de asemenea, ajută la completarea lichidului de frână din sistem. Are un anumit efect de compensare în sistem pentru a face față modificărilor volumului fluidului cauzate de schimbările de temperatură.
4. Cilindru roata de frana
Funcția cilindrului roții de frână este de a converti presiunea hidraulică transmisă de la cilindrul principal în forță mecanică care deschide saboții de frână, realizând conversia energiei hidraulice în energie mecanică.
5. Conducta de ulei
Conducta de ulei este un canal care conectează cilindrul principal și alte componente, utilizate pentru a transmite lichidul de frână, asigurând că presiunea hidraulică poate fi transmisă eficient către fiecare cilindru al roții.
6. Comutator lumini de frână și indicator luminos
Aceste componente nu sunt direct implicate în procesul de frânare, dar sunt strâns legate de sistemul de frânare și sunt folosite pentru a indica starea sistemului de frânare. De exemplu, luminile de frână se vor aprinde în timpul frânării pentru a reaminti celorlalți utilizatori ai drumului să fie atenți.
7. Supapă proporțională
O supapă proporțională este o componentă de control care poate regla debitul hidraulic de ieșire pe baza semnalului electric de intrare, controlând astfel efectul de frânare.
